三大鋰電材料布局“旺季”行情
8月22日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)上漲4500元至15.6萬(wàn)元/噸，日漲幅達(dá)3%，高幅價(jià)格已經(jīng)達(dá)到16萬(wàn)/噸。電解鈷價(jià)格自8月11日以來(lái)，已上漲9500元/噸，至42.6萬(wàn)元/噸，日漲幅1.1%。而硫酸鈷價(jià)格也于22日上漲了1000元/噸至8.4萬(wàn)元/噸，日漲幅1.2%，年初以來(lái)價(jià)格上漲61.59%。
下半年鋰鈷消費(fèi)旺季來(lái)臨。自今年6月份以來(lái)，因供需不平衡，部分上游原材料企業(yè)甚至修改長(zhǎng)期供貨規(guī)則，將中游客戶(hù)的“鎖量鎖價(jià)”改為“鎖量不鎖價(jià)”。7月份中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的電池裝機(jī)容量達(dá)到2.4GWh，同比增長(zhǎng)86%，接下來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)量的釋放將更為充分。同時(shí)，大量的三元材料產(chǎn)能也將在下半年投產(chǎn)，備貨的需求也將集中體現(xiàn)。另外，海外夏休即將結(jié)束，高溫合金等對(duì)鈷的需求也將回暖。
剛果(金)雨季電力等擾動(dòng)因素增加：剛果(金)進(jìn)入雨季，一定程度上會(huì)影響鈷礦的開(kāi)采效率，進(jìn)而影響產(chǎn)量。另外，非洲，尤其是剛果(金)的電力供應(yīng)問(wèn)題一直都是困擾礦企生產(chǎn)的重要因素，近來(lái)時(shí)有企業(yè)面臨電力供應(yīng)中斷的威脅，生產(chǎn)的擾動(dòng)因素增加。
國(guó)內(nèi)因環(huán)保檢查出現(xiàn)原材料供應(yīng)緊張：第四批環(huán)保督查組已進(jìn)入山東和四川，環(huán)保檢查預(yù)計(jì)持續(xù)到9月份。受到環(huán)保政策的影響，鋰和鈷都可能會(huì)受到影響。自2017年4月開(kāi)始，環(huán)保部開(kāi)始對(duì)京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市開(kāi)展為期一年的大氣污染防治強(qiáng)化督查。國(guó)家環(huán)保力度加嚴(yán)，不符合環(huán)保要求、污染嚴(yán)重?zé)o力治理的小企業(yè)被勒令關(guān)停，致使四氧化三鈷、三元前驅(qū)體等鋰電材料供應(yīng)廠(chǎng)商產(chǎn)量收緊，產(chǎn)品供不應(yīng)求。
銅箔市場(chǎng)供需緊張，尤缺6微米銅箔：受制產(chǎn)能擴(kuò)張瓶頸，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，銅箔將維持長(zhǎng)期緊缺，供給缺口將持續(xù)到2018年。由于補(bǔ)貼與能量密度、續(xù)航里程掛鉤，6μm銅箔備受青睞，但其加工難度大、技術(shù)門(mén)檻高，目前產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了市場(chǎng)需求。我們認(rèn)為，隨著新能源汽車(chē)的放量，銅箔加工費(fèi)有望走高，甚至于創(chuàng)出歷史新高！
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