比亞迪:2017年半年度報告摘要
證券代碼：002594、01211 證券簡稱：比亞迪（A股）、比亞迪股份（H股） 公告編號：2017-058
比亞迪股份有限公司2017年半年度報告摘要
一、重要提示
公司董事會、監(jiān)事會及董事、監(jiān)事、高級管理人員保證半年度報告內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確、完整，不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，并承擔(dān)個別和連帶的法律責(zé)任。
公司負(fù)責(zé)人王傳福、主管會計工作負(fù)責(zé)人周亞琳及會計機構(gòu)負(fù)責(zé)人(會計主管人員)劉惠聲明：保證本半年度報告中財務(wù)報告的真實、準(zhǔn)確、完整。
所有董事均已出席了審議本報告的董事會會議。
公司不存在對生產(chǎn)經(jīng)營狀況、財務(wù)狀況和持續(xù)盈利能力有嚴(yán)重不利影響的有關(guān)風(fēng)險因素。關(guān)于公司經(jīng)營中可能面臨的風(fēng)險因素，詳見2017半年度報告全文第四節(jié)經(jīng)營情況討論與分析之第一項概述及第十項公司面臨的風(fēng)險和應(yīng)對措施。
公司計劃不派發(fā)現(xiàn)金紅利，不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。
二、公司基本情況
1、公司簡介
股票簡稱 比亞迪（A股）、 股票代碼 002594、
比亞迪股份（H股） 01211
股票上市交易所 深圳證券交易所、香港聯(lián)合交易所有限公司
聯(lián)系人和聯(lián)系方式 董事會秘書 證券事務(wù)代表
姓名 李黔 程燕、王海進(jìn)
辦公地址 深圳市坪山區(qū)比亞迪路3009號 深圳市坪山區(qū)比亞迪路3009號
電話 （+86）755-89888888-62126 （+86）755-89888888-62237/62126
電子信箱 db@byd.com db@byd.com
2、主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo)
公司是否需追溯調(diào)整或重述以前年度會計數(shù)據(jù)
□是√否
本報告期 上年同期 本報告期比上年同期增減
營業(yè)收入（元） 45,037,637,000.00 44,949,565,000.00 0.20%
歸屬于上市公司股東的凈利潤（元） 1,722,914,000.00 2,259,696,000.00 -23.75%
歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損 1,115,561,000.00 2,066,936,000.00 -46.03%
益的凈利潤（元）
經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額（元） -3,470,247,000.00 -1,428,493,000.00 -142.93%
基本每股收益（元/股） 0.59 0.87 -32.18%
稀釋每股收益（元/股） 0.59 0.87 -32.18%
加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率 3.33% 7.14% -3.81%
本報告期末 上年度末 本報告期末比上年度末增
減
總資產(chǎn)（元） 153,734,972,000.00 145,070,778,000.00 5.97%
歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)（元） 52,623,901,000.00 51,255,929,000.00 2.67%
3、公司股東數(shù)量及持股情況
單位：股
報告期末普通股股東總數(shù) 88,753(A股股東為88,605報告期末表決權(quán)恢復(fù)的優(yōu)先 0
戶,H股為148戶)股股東總數(shù)（如有）
前10名股東持股情況
股東名稱 股東性質(zhì) 持股比例 持股數(shù)量 持有有限售條件的股份數(shù)量 質(zhì)押或凍結(jié)情況
股份狀態(tài) 數(shù)量
HKSCC 689,041,244
NOMINEES 境外法人 25.26% （注1）
LIMITED
王傳福 境內(nèi)自然人 18.79% 512,623,820 384,467,865質(zhì)押 1,600,000
（注2）
呂向陽 境內(nèi)自然人 8.77% 239,228,620 179,421,465質(zhì)押 148,074,789
BERKSHIRE
HATHAWAY
ENERGY(原名
為 境外法人 8.25% 225,000,000
MIDAMERICA
NENERGY
HOLDINGS
COMPANY）
*融捷投資控股境內(nèi)非國有法 5.96% 162,681,860 0質(zhì)押 78,811,000
集團有限公司人
夏佐全 境內(nèi)自然人 4.00% 109,000,000 86,982,795質(zhì)押 7,380,000
（注3）
建信基金－農(nóng)
業(yè)銀行－華鑫
信托－華鑫信
托?華融金融小 其他 2.75% 75,000,000 75,000,000
鎮(zhèn)－九智1號
集合資金信托
計劃
國壽安保基金
－渤海銀行－
華鑫信托－華
鑫信托?華融金 其他 2.04% 55,662,020 55,662,020
融小鎮(zhèn)－九智2
號集合資金信
托計劃
上海三星半導(dǎo) 境內(nèi)非國有法 1.92% 52,264,808 52,264,808
體有限公司人
國聯(lián)證券－建
設(shè)銀行－國聯(lián)
比亞迪1號集 其他 1.19% 32,590,612
合資產(chǎn)管理計
劃
*此標(biāo)記表示融捷投資控股集團有限公司所持股份含有2017年6月30日收市后由限售股解限而來的股份，該股份可
于次一日上市交易。
注1：此數(shù)包括王傳福先生持有的1,000,000股H股和夏佐全先生及其控股的海外公司SIGNINVESTMENTSLIMITED
分別持有的195,000股H股和305,000股H股;
注2：此數(shù)不包括王傳福先生持有的1,000,000股H股;此數(shù)不包括王傳福先生通過易方達(dá)資產(chǎn)比亞迪增持1號資產(chǎn)管
理計劃持有的3,727,700股A股股份;
注3：此數(shù)不包括夏佐全先生及其控股的海外公司SIGNINVESTMENTSLIMITED分別持有的195,000股H股和305,000
股H股。
上述股東關(guān)聯(lián)關(guān)系或一致行動 呂向陽先生為公司控股股東及實際控制人王傳福先生之表兄，呂向陽先生及其配偶張長虹
的說明 女士分別持有融捷投資控股集團有限公司89.5%和10.5%的股權(quán)；公司未知其他股東之間
是否存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或?qū)儆凇渡鲜泄臼召徆芾磙k法》規(guī)定的一致行動人。
參與融資融券業(yè)務(wù)股東情況說 本報告期末公司前10名無限售條件股東中，股東楊龍忠先生通過其信用賬戶持有公司
明（如有） 3,000,000股A股。
4、控股股東或?qū)嶋H控制人變更情況
控股股東報告期內(nèi)變更
□適用√不適用
公司報告期控股股東未發(fā)生變更。
實際控制人報告期內(nèi)變更
□適用√不適用
公司報告期實際控制人未發(fā)生變更。
5、公司優(yōu)先股股東總數(shù)及前10名優(yōu)先股股東持股情況表
□適用√不適用
公司報告期無優(yōu)先股股東持股情況。
6、公司債券情況
公司是否存在公開發(fā)行并在證券交易所上市，且在半年度報告批準(zhǔn)報出日未到期或到期未能全額兌付的公司債券
是
（1）公司債券基本信息
債券名稱 債券簡稱 債券代碼 到期日 債券余額（萬元） 利率
比亞迪股份有限
公司2011年公 11亞迪01 112093 2017年06月19日 0 5.25%
司債券（第一期）
比亞迪股份有限
公司2011年公 11亞迪02 112190 2018年09月23日 299,930 6.35%
司債券（第二期）
比亞迪股份有限
公司2015年公 15亞迪01 112264 2018年08月12日 150,000 4.10%
司債券（第一期）
比亞迪股份有限
公司2017年面
向合格投資者公17亞迪01 112530 2022年06月15日 150,000 4.87%
開發(fā)行公司債券
（第一期）
（2）公司報告期末和上年末主要財務(wù)指標(biāo)
單位：萬元
項目 本報告期末 上年末 本報告期末比上年末增減
流動比率 106.48% 99.90% 6.58%
資產(chǎn)負(fù)債率 62.81% 61.81% 1.00%
速動比率 77.68% 72.61% 5.07%
本報告期 上年同期 本報告期比上年同期增減
EBITDA利息保障倍數(shù) 6.24 7.32 -14.75%
貸款償還率 100.00% 100.00% 0.00%
利息償付率 94.70% 93.98% 0.72%
三、經(jīng)營情況討論與分析
1、報告期經(jīng)營情況簡介
公司是否需要遵守特殊行業(yè)的披露要求
否
（一）行業(yè)分析及回顧
汽車業(yè)務(wù)
二零一七年上半年，全球主要經(jīng)濟體和新興市場的經(jīng)濟前景均有所改善，世界經(jīng)濟時隔八年迎來復(fù)蘇跡象。期內(nèi)，中國經(jīng)濟保持穩(wěn)健增長，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革漸見成效，二零一七年上半年中國經(jīng)濟增長達(dá)6.9%，優(yōu)于年初預(yù)期。中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正在不斷調(diào)整優(yōu)化，發(fā)展動能正有序轉(zhuǎn)換，消費已成為經(jīng)濟增長主要推動力，對經(jīng)濟增長的支撐作用進(jìn)一步增強。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，二零一七年上半年全國汽車產(chǎn)銷量分別為1,352.6萬輛及1,335.4萬輛，同比增長4.6%及3.8%，增速較去年同期有所放緩。其中，運動型多用途乘用車（「SUV」）仍然是主要增長動力，上半年產(chǎn)銷量為467.0萬輛及452.7萬輛，同比增長18.9%及16.8%，增勢依然強勁。
新能源汽車方面，財政補貼的大幅下調(diào)和新的產(chǎn)品目錄管理對行業(yè)短期影響較大。二零一七年第一季度，受上述政策變動影響，中國新能源汽車實現(xiàn)銷量5.6萬輛，比去年同期下降4.7%，增速大幅回落。隨著新產(chǎn)品公告的陸續(xù)發(fā)布，以及各地方政府補貼政策的出臺，二零一七年第二季度行業(yè)已呈現(xiàn)良好的恢復(fù)態(tài)勢，并實現(xiàn)同比正增長。
為提升汽車節(jié)能水平，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，工業(yè)和信息化部于二零一七年六月發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》，并計劃自二零一八年起正式實施。該政策通過對乘用車企業(yè)平均燃料消耗量的核算和新能源汽車積分的最低要求，促使未達(dá)目標(biāo)燃油車企業(yè)向新能源汽車企業(yè)購買積分，建立起推動新能源汽車市場化發(fā)展的長效機制，有利于提升新能源汽車企業(yè)的盈利能力，促進(jìn)各企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)和推廣投入，最終實現(xiàn)新能源汽車行業(yè)的長期健康發(fā)展。
手機部件及組裝業(yè)務(wù)
根據(jù)研究機構(gòu)IDC的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，二零一七年上半年全球智能手機出貨量增速較2016年同期略有反彈，同比增加1.5%至6.89億部。國內(nèi)市場方面，智能手機出貨量則首次出現(xiàn)負(fù)增長。據(jù)中國信息通信研究院公布的數(shù)據(jù)，二零一七年上半年中國手機市場出貨量同比下降5.9%至2.39億部。其中，智能手機出貨量為2.26億部，同比下降3.9%，占同期國內(nèi)手機出貨量的94.8%，智能手機市場漸趨飽和。盡管市場競爭日趨激烈，國內(nèi)手機廠商通過對消費者偏好的準(zhǔn)確把握和產(chǎn)品性能的持續(xù)改善，品牌競爭力不斷提升，國內(nèi)本土智能手機品牌已穩(wěn)占國內(nèi)市場逾九成的市場份額。隨著輕薄化、大屏化等特點成為智能手機發(fā)展趨勢，金屬部件在智能手機等移動智能終端的滲透率不斷提升，市場對金屬部件的需求依然旺盛。
二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)
傳統(tǒng)電池方面，全球消費類電子產(chǎn)品銷量大致平穩(wěn)，期內(nèi)市場對鋰電池和鎳電池的需求穩(wěn)定。在光伏領(lǐng)域，根據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，二零一七年上半年光伏新增裝機量同比增長9%至24.4吉瓦，增速較去年同期大幅下滑，市場競爭更趨激烈，產(chǎn)品價格持續(xù)下降。
（二）業(yè)務(wù)回顧
比亞迪股份有限公司（「比亞迪」或「本公司」及其附屬公司統(tǒng)稱「本集團」）主要經(jīng)營包括新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)，以及二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并通過跨座式單軌「云軌」進(jìn)軍城市軌道交通領(lǐng)域。于上半年，本集團收入約人民幣45,038百萬元，同比上升0.20%，其中汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣23,189百萬元，同比下降4.15%；手機部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約人民幣18,235百萬元，同比上升10.09%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約人民幣3,613百萬元，同比下降13.43%。三大業(yè)務(wù)占本集團總收入的比例分別為51.49%、40.49%和8.02%。
汽車業(yè)務(wù)
作為新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)推廣的引領(lǐng)者，比亞迪積極把握新能源汽車市場的發(fā)展機遇，持續(xù)投入研發(fā)及提升技術(shù)，積極擴充產(chǎn)能，推進(jìn)新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。二零一七年上半年，受到補貼退坡和產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)則調(diào)整的政策影響，集團新能源汽車銷量于期內(nèi)同比出現(xiàn)一定程度的下降。在新能源汽車政策調(diào)整和市場競爭漸趨激烈的環(huán)境下，集團在中國新能源汽車市場銷量再次奪冠，繼續(xù)保持于新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，比亞迪二零一七年上半年在新能源汽車領(lǐng)域的市場份額約19.5%，在新能源乘用車領(lǐng)域的市場份額約21.7%。
集團于上半年推出“宋”車型的插電式混合動力版本“宋DM”及純電動版本“宋EV300”，進(jìn)一步豐富了集團的新能源汽車產(chǎn)品線，同時推出“秦”、“唐”、“e5300”等車型的改款升級版，推動集團新能源汽車銷量在第二季度迅速恢復(fù)，并在六月開始實現(xiàn)同比正增長。六月份，集團新能源汽車銷售量超過一萬臺，其中宋DM備受市場歡迎，銷量逐月大幅提升，并延續(xù)持續(xù)熱銷的態(tài)勢。
在公共交通領(lǐng)域，比亞迪純電動公交產(chǎn)品現(xiàn)已在深圳、長沙、武漢、西安、南京、杭州、汕頭等國內(nèi)眾多城市投入運營，整體運營情況良好。截至今年六月底，在深圳運營的純電動出租車e6及純電動大巴K9，單車最高行駛里程已達(dá)到97.2萬公里和40.2萬公里，整車質(zhì)量和電池質(zhì)量得到了充分驗證。
海外市場方面，集團于上半年陸續(xù)接獲來自全球各地的訂單。在六月，比亞迪與歐洲國際公交運營商RATP在倫敦簽署諒解備忘錄，RATP計劃向比亞迪采購36臺純電動大巴。加入該訂單后，比亞迪在倫敦運營的電動大巴將超過100臺，再次刷新歐洲電動大巴車隊紀(jì)錄。在美國市場，美國最大公交運營商之一的洛杉磯郡大都會交通局(LAMetro)宣布向比亞迪一次性采購60臺純電動大巴，采購金額約為4,496萬美元。此外，集團于上半年先后獲得澳洲悉尼機場及布里斯班國際機場純電動巴士采購訂單，合計采購51臺純電動巴士，令比亞迪成為第一家立足在澳洲電動巴士市場的中國企業(yè)。
期內(nèi)，新能源汽車業(yè)務(wù)整體收入約人民幣15,769百萬元，同比增長約1.97%，占本集團總收入的比例增至35.01%，成為集團收入和利潤的重要來源。
在深耕新能源汽車市場的同時，集團也繼續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，期內(nèi)實現(xiàn)銷量約12.5萬輛，同比下降4.37%。期內(nèi)集團繼續(xù)完善產(chǎn)品布局，于二月推出燃油旗艦SUV2017款S7，進(jìn)一步提升相關(guān)車型的性能優(yōu)勢和整體競爭力。
在軌道交通方面，集團自去年十月在深圳發(fā)布跨座式單軌「云軌」以來，已陸續(xù)接獲國內(nèi)多個城市的訂單。二零一七年上半年，汕頭、廣安、銀川等地的云軌線路已陸續(xù)開始建設(shè)，其中部分線路預(yù)計將于年內(nèi)建成通車，標(biāo)志著比亞迪「云軌」將正式步入商業(yè)化運營階段。
手機部件及組裝業(yè)務(wù)
作為目前全球最具綜合競爭力的手機部件及組裝服務(wù)供貨商之一，比亞迪通過垂直整合的「一站式」服務(wù)經(jīng)營策略，為國內(nèi)外手機品牌廠商提供手機部件的制造和手機整機的設(shè)計及組裝服務(wù)。二零一七年上半年，本集團的手機部件及組裝業(yè)務(wù)收入約人民幣18,235百萬元，同比上升約10.09%。
隨著金屬外殼和金屬中框逐漸成為中高端智能手機的主流配置，金屬部件的市場滲透率持續(xù)提升。集團憑借在金屬部件領(lǐng)域積累的長期經(jīng)驗、領(lǐng)先技術(shù)及成熟工藝，繼續(xù)與國內(nèi)外手機領(lǐng)導(dǎo)品牌商保持緊密合作，于期內(nèi)繼續(xù)接獲智能手機領(lǐng)導(dǎo)品牌廠商的高端旗艦機型訂單，推動金屬部件業(yè)務(wù)收入大幅增長。此外，在新材料應(yīng)用方面，集團積極把握行業(yè)發(fā)展的最新趨勢，研發(fā)并建設(shè)3D玻璃機殼產(chǎn)能，為集團手機部件業(yè)務(wù)培育出新的增長點。
二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)
比亞迪的二次充電電池主要包括鋰離子電池和鎳電池產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于手機、數(shù)碼相機、電動工具、電動玩具等各種便攜式電子設(shè)備。此外，本集團亦積極開拓儲能電站及光伏業(yè)務(wù)。二零一七年上半年，本集團的二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入約人民幣3,613百萬元，同比下降13.43%。
期內(nèi)，受益于主要客戶新機型上市推動，集團的鋰離子電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速增長，光伏業(yè)務(wù)部分受到市場競爭激烈影響，期內(nèi)產(chǎn)品價格持續(xù)下滑，收入大幅下降，并給集團帶來一定虧損。期內(nèi)，集團積極開拓國內(nèi)外儲能市場，以推動相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
（三）前景及策略
展望下半年，全球經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢繼續(xù)向好，但不穩(wěn)定、不確定的因素依舊存在。國內(nèi)方面，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革初見成效，國民經(jīng)濟發(fā)展預(yù)計將維持穩(wěn)中向好的趨勢。積極向好的宏觀經(jīng)濟形勢將為各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供良好的外部環(huán)境。
汽車業(yè)務(wù)
隨著新能源汽車技術(shù)的不斷演進(jìn)，新能源汽車對消費者的吸引力也在不斷增強，未來新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將逐漸從政策驅(qū)動走向性能驅(qū)動，新能源汽車相對于傳統(tǒng)燃油汽車的性能和安全優(yōu)勢將成為影響消費者選擇的重要因素。
作為新能源行業(yè)的先行者和實踐者，比亞迪將秉持「技術(shù)、質(zhì)量、責(zé)任」的集團發(fā)展理念，著力推動新能源汽車技術(shù)的突破創(chuàng)新，進(jìn)一步強化新能源汽車的性能和安全優(yōu)勢，推動新能源汽車在全球更大規(guī)模的推廣和應(yīng)用，最終實現(xiàn)全球汽車工業(yè)向綠色環(huán)保的新能源汽車的變革。
比亞迪將抓住行業(yè)蓬勃發(fā)展的歷史機遇，進(jìn)一步加大投入、擴充產(chǎn)能、提升產(chǎn)品競爭力、加快新車型的研發(fā)和上市進(jìn)度，以滿足快速增長的市場需求。集團未來將推出新款插電式混合動力車型，在保證性能優(yōu)勢的同時設(shè)定富有競爭力的價格，實現(xiàn)對傳統(tǒng)燃油車的直接競爭，預(yù)計將助推新能源汽車市場由一線及限購城市拓展至二、三線城市，并最終實現(xiàn)新能源汽車在全國范圍的推廣。
在公共交通領(lǐng)域，集團將致力提高于國內(nèi)外市場的滲透率和市場份額。中國城市軌道交通發(fā)展將在「十三五」期間迎來高峰期，目前多個省市的十三五規(guī)劃將軌道交通建設(shè)納入重點發(fā)展項目。集團將著力推廣低碳環(huán)保的云軌產(chǎn)品，力爭與更多城市的合作，解決中小型城市日益嚴(yán)重的交通擁堵問題。「云軌」作為集團的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，在有效解決城市交通擁堵難題時，也為集團的長期成長開辟了一片新藍(lán)海。
在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，市場經(jīng)過多年的快速發(fā)展，目前已步入低速增長期，市場競爭將更加激烈。自主品牌憑借不斷提升的質(zhì)量和出色的性價比優(yōu)勢，競爭優(yōu)勢日益凸顯，品牌形象和市場份額不斷提升。未來，集團將重點提升汽車的質(zhì)量水平和外觀設(shè)計，為消費者提供擁有良好設(shè)計和優(yōu)異質(zhì)量的汽車產(chǎn)品，營造良好的市場口碑并提升品牌美譽度，最終實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)質(zhì)與量的同步提升。
在經(jīng)營策略方面，集團將積極推動汽車業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈的市場化，以市場化競爭原則開放供銷體系，引入外部供貨商以激發(fā)集團內(nèi)汽車零部件業(yè)務(wù)的活力，提升質(zhì)量并控制成本，藉此提升集團的整體盈利能力及綜合競爭力。同時，在集團擁有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢的零部件領(lǐng)域，集團也會積極接觸外部客戶，爭取相關(guān)零部件的對外銷售，將集團的領(lǐng)先優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為切實的收入和利潤貢獻(xiàn)。
手機部件及組裝業(yè)務(wù)
集團作為手機部件及組裝行業(yè)的領(lǐng)先廠商，二零一七年下半年，集團將繼續(xù)推進(jìn)金屬部件業(yè)務(wù)的發(fā)展，積極爭取更多金屬部件訂單。在新材料應(yīng)用方面，集團將積極擴充3D玻璃機殼的產(chǎn)能并提升產(chǎn)品良率，提升3D玻璃機殼業(yè)務(wù)的收入和盈利水平，為集團手機部件業(yè)務(wù)打造新的增長極。同時，集團將繼續(xù)開拓國內(nèi)外新客戶，建立更多元化的客戶網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)集團手機部件及組裝業(yè)務(wù)的持續(xù)增長。未來，集團將積極拓展汽車電子、無人機及其他智能硬件產(chǎn)品新業(yè)務(wù)，為集團的持續(xù)成長培育新的增長點。
二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)
二次充電電池業(yè)務(wù)方面，集團將繼續(xù)開拓鋰離子電池和鎳電池的應(yīng)用范圍，鞏固市場領(lǐng)先地位。光伏業(yè)務(wù)方面，國內(nèi)市場上半年集中裝機后，預(yù)計下半年光伏產(chǎn)業(yè)將會進(jìn)入供過于求的狀態(tài)，競爭將更加激烈。未來，集團將繼續(xù)拓展國內(nèi)外市場，努力擴大銷售規(guī)模并提升產(chǎn)能利用率，同時積極控制成本，致力于改善收入和盈利水平。
2、涉及財務(wù)報告的相關(guān)事項
（1）與上一會計期間財務(wù)報告相比，會計政策、會計估計和核算方法發(fā)生變化的情況說明
√適用□不適用
根據(jù)《關(guān)于印發(fā)修訂〈企業(yè)會計準(zhǔn)則第16號―政府補助〉的通知》（財會[2017]15號）要求，本集團自2017年1月1日起，在利潤表中的“營業(yè)利潤”項目之上單獨列報“其他收益”項目，用于反映與企業(yè)日常活動相關(guān)的政府補助。
根據(jù)財會[2017]15號的要求，本集團對2017年1月1日前存在的政府補助采用未來適用法處理，對2017年1月1日至本準(zhǔn)則施行日之間新增的政府補助根據(jù)本準(zhǔn)則進(jìn)行調(diào)整。由于上述要求，本集團將與企業(yè)日常活動相關(guān)的政府補助在截至2017年6月30日止6個月期的合并及公司利潤表中列示為“其他收益”。
（2）報告期內(nèi)發(fā)生重大會計差錯更正需追溯重述的情況說明
□適用√不適用
公司報告期無重大會計差錯更正需追溯重述的情況。
（3）與上一會計期間財務(wù)報告相比，合并報表范圍發(fā)生變化的情況說明
√適用□不適用
截止2017年6月30日，本集團新增45家子公司（2016年：102家），注銷7家子公司（2016年：無），視同處置并未納入
合并范圍4家（2016年：無）。
比亞迪股份有限公司
董事長：王傳福
董事會批準(zhǔn)報送日期：2017年08月28日
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