圖為愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司董事長(zhǎng)徐黎明
日前,由中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2021氫能與燃料電池技術(shù)及應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)”在淄博舉行。愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司董事長(zhǎng)徐黎明做了關(guān)于“雙碳戰(zhàn)略下的新能源革命”的主題報(bào)告。
以下為報(bào)告實(shí)錄:
首先談到能源革命。全球最大行業(yè)是能源行業(yè),總產(chǎn)值是8萬(wàn)億美元,全球第二大行業(yè)是醫(yī)療、衛(wèi)生行業(yè),總產(chǎn)值5萬(wàn)億美元,全球第三大行業(yè)是汽車(chē)行業(yè),總產(chǎn)值3萬(wàn)億美元,健康醫(yī)療+汽車(chē)是8億美元產(chǎn)值,能源一個(gè)行業(yè)是8億美元。所以從這來(lái)看能源行業(yè)是全球最大的。
能源最早以熱能形式,后來(lái)是電能形式,它們之間沒(méi)有邏輯關(guān)系,但這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)大家要關(guān)注。風(fēng)車(chē)是最早的能源,然后是蒸汽機(jī),是熱力學(xué),后面加上電磁學(xué)也就是通過(guò)電磁發(fā)電,如果從電磁力的角度來(lái)看,水電、風(fēng)電、火電、核電都是通過(guò)電磁類(lèi)的發(fā)電;那么第二種是光電原理,第二是氫發(fā)電,就是電發(fā)電,就是電池類(lèi)發(fā)電,光伏發(fā)電,電化學(xué)發(fā)電。
電池類(lèi)發(fā)電效率是50%-70%,火力發(fā)電、核電、燒鍋爐發(fā)電效率只有30%,最多沒(méi)有超過(guò)40%,光伏發(fā)電效率更低,大約20%多,氫發(fā)電的效率可以達(dá)到50%多。發(fā)電效率最高的是水利發(fā)電,第二是氫能、熱力學(xué)發(fā)電,不光是核電也好,火電也好,包括最低的是光伏發(fā)電。
再說(shuō)一個(gè)概念,通過(guò)科學(xué)原理分析三個(gè)發(fā)電路徑和原理。第二個(gè)路徑電化學(xué)在第二,在前面幾種發(fā)電里面,能源都是地域性的資源性技術(shù),氫在原理上排第二,所以通常能源的屬性是地級(jí)屬性,氫是制造屬性。這就為中國(guó)的能源革命帶來(lái)機(jī)會(huì)。
中國(guó)是能源大國(guó)、制造業(yè)大國(guó),也是能源消耗大國(guó)。如果不是地級(jí)屬性,是制造屬性的話,世界第一制造大國(guó)是中國(guó)。所以中國(guó)這一次能源革命兩層含義,一層含義是環(huán)保,把碳地域?qū)傩缘哪茉雌帘蔚簦灰粚邮侵圃鞂傩晕ㄓ袣淠苣茉词菤猓辛诉@個(gè)基本的概念邏輯之后,我們就知道為什么發(fā)展氫,通過(guò)地域?qū)傩裕ㄟ^(guò)制造屬性,中國(guó)的優(yōu)勢(shì)揚(yáng)長(zhǎng)避短。
那么我們就可以從能源消耗大國(guó),變成能源制造大國(guó),從而解決了能源安全,又解決的環(huán)保問(wèn)題,又解決了人民幣走向世界,因?yàn)槊涝壎耸汀K园l(fā)展氫能是一劍三雕、一石三鳥(niǎo)。淄博市委書(shū)記和市政府談到“能源結(jié)構(gòu)不改,淄博經(jīng)濟(jì)起不來(lái)”,能把能源革命和本地的經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來(lái),我感覺(jué)淄博的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)能源的認(rèn)識(shí)和氫能的認(rèn)識(shí),確實(shí)是很高。所以這就是我們企業(yè)為什么來(lái)淄博的原因,一定是當(dāng)?shù)卣匾暋_@是我先講的開(kāi)場(chǎng)白,關(guān)于氫能革命的認(rèn)識(shí)。
發(fā)展氫能已成為世界各主要經(jīng)濟(jì)體的共識(shí),前提就跟剛才開(kāi)場(chǎng)白的邏輯。第二是汽車(chē)是一個(gè)很好的切入點(diǎn)。第三是發(fā)展的一些制約因素包括法規(guī)制度基礎(chǔ)建設(shè)。第四簡(jiǎn)單介紹我們公司。
前面幾位老師像毛宗強(qiáng)教授都講過(guò)關(guān)于世界對(duì)于氫能的一些政策和路線。目前我們是第一大制造大國(guó),同時(shí)也是排二氧化碳大國(guó),我們壓力非常大,其中交通領(lǐng)域是一個(gè)能耗大戶(hù)、污染大戶(hù)。所以都要從切入點(diǎn)開(kāi)始做,還是很準(zhǔn)的。去年車(chē)的裝機(jī)量量全國(guó)不到80兆瓦,愛(ài)德曼、億華通還有濰柴都在里面,去年量不大。我們的裝機(jī)量將近16兆瓦,占20%;286輛車(chē)占市場(chǎng)的19%,總共的出貨我們占比重較大。
現(xiàn)在制約氫燃料電池車(chē)發(fā)展的因素,無(wú)論是制造成本或者運(yùn)營(yíng)成本,現(xiàn)在我覺(jué)得會(huì)很快解決。最重要的因素法規(guī)的滯后,包括對(duì)氫怎么認(rèn)識(shí),相關(guān)的政策還沒(méi)有出來(lái),還把它當(dāng)做危險(xiǎn)品來(lái)看,這是制約它的發(fā)展。
氫轉(zhuǎn)化電力的裝置是燃料電池,燃料電池產(chǎn)業(yè)像其他的制造業(yè)一樣,任何一個(gè)產(chǎn)品要做成市場(chǎng)定位的話,一定要從產(chǎn)業(yè)、裝備、工業(yè)技術(shù)這些方面來(lái),我們愛(ài)德曼就是沿著這個(gè)技術(shù)路線來(lái)走。
我們目前有兩個(gè)應(yīng)用:在車(chē)上有應(yīng)用,以及在交通應(yīng)用方面的儲(chǔ)能發(fā)電也開(kāi)始做了。我們主要產(chǎn)品是金屬板燃料電池。金屬板燃料電池是高溫高壓電堆效率比較高,但是要解決幾個(gè)技術(shù)門(mén)檻,金屬板表面的涂層技術(shù)問(wèn)題和導(dǎo)電問(wèn)題,愛(ài)德曼和德國(guó)合作,現(xiàn)在基本上這一塊技術(shù)已經(jīng)成熟。
目前燃料電池密封生產(chǎn)線都是我們自己做的,有了裝備優(yōu)勢(shì)整個(gè)產(chǎn)能也沒(méi)有問(wèn)題,現(xiàn)在在全國(guó)有5個(gè)基地,在行業(yè)里面有一定優(yōu)勢(shì)。我們?cè)谏虾!⒋筮B、廣東佛山、山東、北京大興等均設(shè)立了基地。北京大興今年馬上就要投產(chǎn)。
產(chǎn)品方面,目前我們有兩個(gè)核心技術(shù),一個(gè)是膜電極技術(shù)工藝,一個(gè)是金屬板的工藝,兩項(xiàng)技術(shù)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。2017年?yáng)|風(fēng)生產(chǎn)的7.5T物流車(chē)耗氫量,就是一公里1.4元這個(gè)成本不比柴油高。
場(chǎng)景方面,我們主要布局儲(chǔ)能。從政策來(lái)看一是工信部發(fā)布三個(gè)示范城市群,第二是科技部"氫進(jìn)萬(wàn)家",然后是發(fā)改委能源局的儲(chǔ)能綠電比例和儲(chǔ)能比例,現(xiàn)在要求五大電力和電網(wǎng)要有10%-15%的儲(chǔ)電能力和儲(chǔ)能能力,對(duì)儲(chǔ)能發(fā)展都有相應(yīng)的要求。儲(chǔ)氫很容易,但儲(chǔ)電真的不容易儲(chǔ),儲(chǔ)電還是有危險(xiǎn)的,氫作為一種能源,世界都在做,美國(guó)原來(lái)用罐,百萬(wàn)級(jí)的儲(chǔ)能一定是氫。所以我們?cè)谧鲞@方面的示范。在淄博嘉善,在浙江做了儲(chǔ)能的示范。
技術(shù)方面,我們的技術(shù)和豐田差三四年的時(shí)間,比他們2020年的產(chǎn)品稍微低一些。進(jìn)賬成本方面,2017年是3萬(wàn)元每千瓦,現(xiàn)在4、5千元每千瓦,運(yùn)營(yíng)成本和制造成本降得非常快。從氫能燃料電池發(fā)展的初期到示范期結(jié)束的2025年底,整個(gè)成本比鋰電有百分之十幾到二十的差價(jià)。
謝謝大家!

