曹寅亮：天能氫能源技術(shù)進(jìn)展及產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐
圖為浙江天能氫能源科技有限公司 副總經(jīng)理/博士曹寅亮做主題演講
日前，由中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2021氫能與燃料電池技術(shù)及應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)”在淄博舉行。浙江天能氫能源科技有限公司 副總經(jīng)理/博士曹寅亮做了題為“天能氫能源技術(shù)進(jìn)展及產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐”的報(bào)告。
以下為報(bào)告實(shí)錄：
曹寅亮：尊敬的劉寶生理事長(zhǎng)，尊敬的各位嘉賓，由我來(lái)介紹一下我們整個(gè)公司氫能產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐情況。
我的匯報(bào)分為以下三個(gè)部分，首先是關(guān)于天能及氫能源公司情況，第二是技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)展。第三是產(chǎn)業(yè)未來(lái)展望。
我們公司創(chuàng)于1986年，經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展，目前建有16個(gè)事業(yè)部，目前在國(guó)內(nèi)建設(shè)有16大生產(chǎn)基地，員工是23000多名。截至到目前，我們公司今年也是在科創(chuàng)板上市，2007年我們也在港股上市，是行業(yè)內(nèi)擁有A+H雙上市品牌。
整個(gè)氫能的發(fā)展，最早是從2017年進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的調(diào)研，2018年正式立項(xiàng)，成立燃料電池事業(yè)部，通過(guò)一年多的研發(fā)，從2019年的7月份成功開(kāi)發(fā)了液冷石墨板電堆，也建立了研發(fā)平臺(tái)，2019年11月建立自主化MEA開(kāi)發(fā)平臺(tái)，2020年4月份也開(kāi)發(fā)了大功率的金屬板電堆。
推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，主要從兩個(gè)緯度去進(jìn)行推動(dòng)。第一是技術(shù)。
技術(shù)開(kāi)發(fā)這里主要是我們從材料的角度上也開(kāi)發(fā)了整個(gè)鉑基合金催化劑，我們屬于開(kāi)發(fā)超晶格結(jié)構(gòu)目前也進(jìn)行小劑量樣品的復(fù)制。
催化劑難就難在超劑量的制備，目前30克的催化劑的產(chǎn)量，可以覆蓋80千瓦金屬版電堆一個(gè)電堆需要的量。同時(shí)在膜電極這里，我們通過(guò)一個(gè)催化劑點(diǎn)分布在高反應(yīng)區(qū)，催化劑利用率整體提高，整個(gè)膜電極屬于國(guó)內(nèi)的最高的水平。我們開(kāi)發(fā)了金屬雙極板，也國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，在整個(gè)電極設(shè)計(jì)里面，如果單純靠傳統(tǒng)的更嚴(yán)設(shè)計(jì)比較難，這里必須要借助仿真的手段，因?yàn)檎麄€(gè)燃料電池發(fā)電過(guò)程要解決電、水、氣、熱的問(wèn)題，是四個(gè)緯度。靠人腦遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此在這里借助自身的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，進(jìn)行一個(gè)設(shè)計(jì)。
截至目前，剛剛150千瓦的峰值金屬版電堆也開(kāi)發(fā)出來(lái)，該款產(chǎn)品后續(xù)就適用于整個(gè)交通領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景。與此同時(shí)，在產(chǎn)品這一塊，上游的開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，也是跟下游的客戶(hù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，今天上半年也發(fā)布了整個(gè)燃料電池兩輪車(chē)，這款車(chē)大概3分鐘能跑20公里，與此同時(shí)也跑了低壓電堆。目前針對(duì)整個(gè)氫能燃料電池除了交通領(lǐng)域之外，目前我們也在關(guān)注整個(gè)分布式發(fā)電系統(tǒng)，針對(duì)于有一些便宜的氫、有氣***電的地方，在這里通過(guò)一些氣電轉(zhuǎn)化成一定的氫氣，通過(guò)氫氣提高發(fā)電，提高能源利用的效率。當(dāng)然在這里我們會(huì)針對(duì)富產(chǎn)氫進(jìn)行能源的管理。
對(duì)于未來(lái)的展望，我想講一下技術(shù)展望，未來(lái)的技術(shù)指標(biāo)比較高，包括整個(gè)燃料電池運(yùn)行溫度，基本上超過(guò)一百度以上。所以這樣的話(huà)，也就倒逼整個(gè)燃料電池行業(yè)發(fā)生變化，包括催化劑包括膜，這只是一個(gè)理論理想目標(biāo)，能否達(dá)成后續(xù)也要靠各界的人士共同努力。
因?yàn)檎麄€(gè)燃料電池最核心的技術(shù)，都是在材料身上。那也是通過(guò)分解包括催化劑還有電解質(zhì)膜還有氣體擴(kuò)散層，一些成本壽命的一些需求。
我的匯報(bào)就這些，謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)跟專(zhuān)家。
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