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汽車動力蓄電池行業將加速洗牌

發布時間: 2015-03-28 09:33:02    來源: 電池中國網綜合
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[摘要]工信部3月27日發布《汽車動力蓄電池行業規范條件》(下文簡稱《規范條件》),對進入該領域的企業設定了明確的條件。

 

  工信部3月27日發布《汽車動力蓄電池行業規范條件》(下文簡稱《規范條件》),對進入該領域的企業設定了明確的條件。

  《規范條件》旨在鼓勵汽車動力蓄電池企業做優做強,加強技術和管理創新,滿足新能源汽車產業發展的需求。業內人士表示,《規范條件》將加速行業洗牌,對引導規范汽車動力蓄電池行業健康發展有積極作用。

  據了解,目前我國汽車動力蓄電池行業存在生產企業數量過多、技術水平參差不齊等突出問題。《規范條件》從企業基本要求、生產條件要求、技術能力要求、產品要求、質量保證能力要求、銷售和售後服務、規范管理等七個方面對汽車動力蓄電池行業給出規范意見。

  在企業基本要求方面,《規范條件》要求鋰離子動力蓄電池單體企業年產能力不得低于2億瓦時,金屬氫化物鎳動力蓄電池單體企業年產能力不得低于1千萬瓦時,超級電容器單體企業年產能力不得低于5百萬瓦時,系統企業年產能力不得低于10,000套或2億瓦時。

  在技術能力方面,《規范條件》提出,企業應配備相應的研究開發人員,其占企業員工總數比例不得少于10%或總數不得少于100人。

  目前, 汽車動力蓄電池技術還存在幾個發展瓶頸:一是電池成本高,市場接受度比較低;二是目前電動汽車的電池能量密度低,電動汽車續航時間短;三是電池充電時間仍較長,快充都要30分鐘,慢充則要5小時甚至更長時間,影響消費者使用體驗;四是由于技術水平的原因,目前電動汽車的電池壽命較短,而且電池的安全性也需要繼續提高。

  業內人士表示,《規范條件》的出臺有望促進企業優勝劣汰,將對行業龍頭構成直接利好。

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