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安信證券:中國ZEV將引領新能源汽車大勢

發布時間: 2015-12-16 08:50:00    來源: 電池中國網    作者: 吳麗娟
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[摘要]近日,記者從工信部官網獲悉,11月我國新能源汽車生產7.23萬輛,同比增長6倍,1月-11月,新能源汽車累計生產27.92萬輛,同比增長4倍,持續保持井噴態勢。

 安信證券新能源行業分析師邵晶鑫

  近日,記者從工信部官網獲悉,11月我國新能源汽車生產7.23萬輛,同比增長6倍,1月-11月,新能源汽車累計生產27.92萬輛,同比增長4倍,持續保持井噴態勢。

  安信證券新能源行業分析師邵晶鑫表示,我國從“十五”期間開始發展新能源汽車,“十一五”期間建立節能與新能源汽車重大專項,再到2014年、2015年密集出臺多項扶持政策,經過十幾年的發展,新能源汽車已經真正駛入了快車道。2014 -2015年,新能源汽車實現了1%市場滲透率的臨界點,接下來將真正進入成長期。

  根據我國相關部委出臺的新能源汽車產業未來十年發展規劃,到2025年,我國新能源汽車銷量將達到汽車市場需求總量的20%,自主新能源汽車市場份額達到80%以上。具體到“十三五”規劃目標,我國要在2020年實現新能源汽車年銷量200萬輛,保有量500萬輛的目標。

  邵晶鑫認為,未來,純電動轎車和氫燃料電池車等零排放汽車(ZEV)將成為我國新能源汽車發展方向,引領新能源汽車發展大勢。首先,碳減排已經成為全球共識,而汽車尾氣中二氧化碳的排放量占總排放量的30%-40%,因此,低碳經濟將進一步推動新能源汽車行業的發展;第二,從目前的技術水平來看,2020年實現汽車百公里5升油耗的目標比較困難,這也使得很多燃油車巨頭紛紛調轉方向,大舉進軍新能源汽車產業。由于我國新能源汽車的高額補貼很難持續,因此可以參考美國及歐洲國家的“ZEV積分制度”。

  “以美國加州為例,加州將節能和新能源汽車劃分為四類,即包括純電動和氫燃料電池車在內的零排放汽車(ZEV),插電式混合電動車和氫內燃機車(TZEV/NEV),混合動力、天然氣和甲醇汽車(AT PZEV),以及節能汽車(PZEV),這四類不同車型所產生的積分將分別計入不同的積分池,然后相關法規會規定出不同積分池所占的比例”,邵晶鑫進一步解釋道,“根據相關規定,2015-2017年,加州汽車企業的零排放積分系數需達到14%,四類車型分別對應3%、3%、2%、6%。以年銷量10萬輛車企為例,車企的零排放汽車總積分必須達到14000分,其中至少要有3000分為ZEV積分,而這3000分必須通過生產純電動和氫燃料電池車獲得。”

  邵晶鑫表示,未來國內新能源汽車行業的發展大趨勢不會轉變,新能源汽車產業鏈也將成為一條很好的投資主線。

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