日立化成面向配備怠速停止系統(tǒng)（ISS）的汽車，開發(fā)出了可提高鉛蓄電池的容量及耐久性的技術(shù)。并將利用此技術(shù)，在2014年秋季推出高容量鉛蓄電池產(chǎn)品，在2015年春季推出耐久性更高的鉛蓄電池產(chǎn)品，銷售給各汽車廠商。

　　新技術(shù)利用日立化成集團(tuán)擅長(zhǎng)的材料加工等技術(shù)開發(fā)而成。具體為：使電極的電池活性物質(zhì)多孔質(zhì)化和將特殊的無紡布與原來的隔膜并用。前者有助于高容量化：使活性物質(zhì)與電解液的接觸面積增加，蓄電容量可提高5％。除了可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能之外，還可輕松應(yīng)對(duì)汽車電負(fù)荷的增加。后者是為了提高耐久性。鉛蓄電池通常會(huì)因電解液的上部與下部的濃度差而導(dǎo)致出現(xiàn)“成層化”的電極劣化現(xiàn)象。將隔膜和無紡布并用可抑制成層化，使充電電池的耐久性提高200％。

　　日立化成集團(tuán)從2010年開始銷售用于ISS車輛的鉛蓄電池。使用新技術(shù)的產(chǎn)品計(jì)劃通過日立化成的生產(chǎn)子公司——新神戶電機(jī)的埼玉事業(yè)所實(shí)施量產(chǎn)，目前正在為此積極推進(jìn)準(zhǔn)備工作。