汽車(chē)已經(jīng)成為了我們出行的主要交通工具，但是，在油價(jià)不斷上漲的今時(shí)今日，很多人都是因?yàn)殚_(kāi)不起車(chē)而苦惱。在這樣的而大背景之下，一款更加節(jié)能的車(chē)輛的出現(xiàn)，也就成為了必然。雷丁電動(dòng)汽車(chē)擁有強(qiáng)大的技術(shù)，其所推出的多款電動(dòng)汽車(chē)都得到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)，未來(lái)發(fā)展得到一致看好。
　　被人們?cè)絹?lái)越多觀眾的雷丁專(zhuān)業(yè)從事新能源電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售。公司位于比德文千畝產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，占地8萬(wàn)平方米，建筑面積15萬(wàn)平方米，一體車(chē)間為國(guó)內(nèi)最大的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間。公司于按乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行總體規(guī)劃，項(xiàng)目總投資12億元，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大制造工藝車(chē)間，目前總裝車(chē)間已投入使用。四大工藝之沖壓、焊裝、涂裝將于2014年6月投產(chǎn)使用，屆時(shí)雷丁將形成15萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。
　　早在2008年，山東梅拉德能源動(dòng)力公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“梅拉德”)開(kāi)始組建電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)部，生產(chǎn)一款叫“雷丁”的低速電動(dòng)車(chē)，截至目前，梅拉德已為“雷丁”累計(jì)投資20億人民幣，但它不得不面對(duì)的尷尬是政府對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)的政策始終并不明朗。
　　電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌雷丁沖壓車(chē)間采用了代表國(guó)內(nèi)最高水平的二條機(jī)械式?jīng)_壓生產(chǎn)線(xiàn)(1500T\1000T\800T)，以保證車(chē)身產(chǎn)品的精度和一致性。涂裝車(chē)間建有前處理、電泳線(xiàn)，噴漆工藝采用了目前最先進(jìn)的濕碰濕，減少了能源的消耗與對(duì)環(huán)境的排放。總裝車(chē)間建有內(nèi)飾裝配線(xiàn)、底盤(pán)裝配線(xiàn)、最終裝配線(xiàn)以及檢測(cè)線(xiàn)。1000米的整車(chē)試車(chē)跑道，保證每輛電動(dòng)汽車(chē)出廠(chǎng)前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。
　　再說(shuō)到雷丁電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，人們一致對(duì)于其充電表示擔(dān)心，其實(shí)這都是多余的。類(lèi)似于手機(jī)充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對(duì)電池首先激活，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電，具有定時(shí)、充滿(mǎn)報(bào)警、電腦快充、密碼控制、自識(shí)別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能，配套萬(wàn)能輸出接口，可對(duì)所有的電動(dòng)車(chē)快速充電。 商場(chǎng)、超市、醫(yī)院、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)門(mén)口、路邊小賣(mài)部等公共場(chǎng)所。