奔馳AMG在高性能市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)不言而喻,不過(guò)隨著節(jié)能減排的大趨勢(shì)逐漸覆蓋到跑車領(lǐng)域,其也在規(guī)劃新能源技術(shù)的應(yīng)用。近日奔馳汽車公司技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人托馬斯·韋伯(Thomas Weber)表示:奔馳計(jì)劃調(diào)用其英國(guó)F1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)基地,用于其公路車型研發(fā)項(xiàng)目。網(wǎng)通社從歐洲媒體autocar獲悉,這家隸屬于戴姆勒旗下的動(dòng)力研發(fā)部門將有望為AMG車型研發(fā)混動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)此AMG總裁Tobias Moers表示:“我們?cè)谟?guó)與之進(jìn)行了長(zhǎng)期合作,混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)就是我們共同著手的項(xiàng)目。”
此前這家名為布里克斯沃思(Brixworth)的動(dòng)力總成工廠與AMG有著多年的密切合作,并已更名為“梅賽德斯AMG高性能動(dòng)力部門”。此前已經(jīng)推出的SLS AMG E-CELL純電動(dòng)超跑的動(dòng)力系統(tǒng),便是由AMG與這個(gè)團(tuán)隊(duì)的F1發(fā)動(dòng)機(jī)專家共同開(kāi)發(fā)。未來(lái),梅賽德斯AMG高性能動(dòng)力部門有望將F1混動(dòng)技術(shù)充分運(yùn)用到AMG車型中。
隨著梅賽德斯AMG高性能動(dòng)力部門與AMG更加深入的合作,雙方在更多領(lǐng)域的研發(fā)也成為了可能。對(duì)此韋伯表示:“尤其是在與AMG進(jìn)行合作后,我們會(huì)一起將新思想付諸實(shí)踐。現(xiàn)在,在布里克斯沃思制造部門(梅賽德斯AMG高性能動(dòng)力部門),我們有了資深的工程師團(tuán)隊(duì),我就想嘗試一些先進(jìn)的高級(jí)的工程研究和研發(fā)活動(dòng),并打造一系列高端的車型。”
之所以說(shuō)奔馳AMG研發(fā)混動(dòng)跑車是種趨勢(shì),最主要的原因便是該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品近年在不斷豐富。無(wú)論是保時(shí)捷、法拉利,還是平民品牌超跑日產(chǎn)GT-R,都將混動(dòng)超跑市場(chǎng)視為必爭(zhēng)之地。作為奔馳的老對(duì)手寶馬已經(jīng)推出插電混動(dòng)跑車-i8,奧迪也有著相關(guān)規(guī)劃。可以說(shuō),未來(lái)AMG有望推出的混動(dòng)跑車將面臨非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)。