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2015年川汽將在成都投產(chǎn)氣電混動(dòng)客車(chē) 擬年產(chǎn)值75億

發(fā)布時(shí)間: 2014-08-19 13:52:05    來(lái)源: 成都商報(bào)
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[摘要]川汽在成都投資建設(shè)的新能源客車(chē)生產(chǎn)基地,也將于明年建成投產(chǎn),計(jì)劃年產(chǎn)能為5000輛(包括氣電混合動(dòng)力客車(chē)),預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)75億元。

  四川汽車(chē)工業(yè)股份有限新能源汽車(chē)分公司(下稱(chēng)川汽)與清華大學(xué)研發(fā)的SUV型電動(dòng)汽車(chē),當(dāng)前川汽用于新能源汽車(chē)研發(fā)的資金已經(jīng)超過(guò)了2億元。
  從2006年起,川汽著手新能源汽車(chē)的發(fā)展,但最大的難題來(lái)自核心自主技術(shù)。為了解決這一問(wèn)題,川汽選擇了與國(guó)內(nèi)外知名研發(fā)機(jī)構(gòu)聯(lián)手。
  2009年,川汽成立新能源汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu),開(kāi)始對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)的攻堅(jiān)。目前,川汽新能源汽車(chē)研發(fā)已經(jīng)與中國(guó)汽車(chē)研究中心(天津)、中國(guó)汽車(chē)工程研究院(重慶)、清華大學(xué)、英國(guó)米拉、德國(guó)博世等國(guó)內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)和大學(xué)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,“目前整個(gè)公司擁有了57項(xiàng)專(zhuān)利。”

  在川汽的陳列車(chē)間內(nèi),曹?chē)?guó)棟告訴記者,由川汽與清華大學(xué)研發(fā)的SUV型電動(dòng)汽車(chē),擁有20項(xiàng)專(zhuān)利,且在總車(chē)控制器、電池管理應(yīng)用等方面擁有數(shù)項(xiàng)全國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)。而為了能在明年生產(chǎn)氣電混合動(dòng)力的客車(chē),他們與長(zhǎng)虹、九洲、東電、國(guó)家電網(wǎng)四川分公司進(jìn)行合作,“希望能夠在明年上路一批氣電混合動(dòng)力的客車(chē),用于城際交通。”
  據(jù)介紹,當(dāng)前川汽用于新能源汽車(chē)研發(fā)的資金已經(jīng)超過(guò)了2億元,“全是由川汽獨(dú)立投入的。”
  資料顯示,2010~2013年,川汽新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)排名中位列前十。但是,川汽給自己提出了更高的目標(biāo):2016年前進(jìn)入國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前五名。
  川汽常務(wù)副總經(jīng)理曹?chē)?guó)棟告訴記者,川汽在綿陽(yáng)投資了新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn)新能源乘用車(chē),計(jì)劃年產(chǎn)能為12萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)產(chǎn)值可達(dá)240億元。而在成都投資建設(shè)的新能源客車(chē)生產(chǎn)基地,也將于明年建成投產(chǎn),計(jì)劃年產(chǎn)能為5000輛(包括氣電混合動(dòng)力客車(chē)),預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)75億元。“川汽母公司富臨集團(tuán)旗下還有富臨運(yùn)業(yè),能夠消化一部分客車(chē),而根據(jù)省里的新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,未來(lái)市場(chǎng)需求也非常大,因此對(duì)于市場(chǎng)需求這一塊,我們有信心。”
  那么氣電混合動(dòng)力客車(chē)的優(yōu)勢(shì)如何呢?曹?chē)?guó)棟為我們算了一筆賬,購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)傳統(tǒng)客車(chē)的價(jià)格為50萬(wàn)元左右,氣電混動(dòng)80萬(wàn)元,電動(dòng)客車(chē)150萬(wàn)元左右。再來(lái)看運(yùn)營(yíng)成本,一臺(tái)燃油車(chē)每年的運(yùn)營(yíng)成本為35.9萬(wàn)元,燃?xì)廛?chē)為25.22萬(wàn)元,而氣電混合動(dòng)力的客車(chē)則為8.9萬(wàn)元。以一臺(tái)車(chē)運(yùn)營(yíng)10年為例,傳統(tǒng)燃油車(chē)要花費(fèi)359萬(wàn)元,而氣電混動(dòng)客車(chē)只要89萬(wàn)元,可以節(jié)省270萬(wàn)元!
  不過(guò)曹?chē)?guó)棟也提到了當(dāng)前氣電混合動(dòng)力客車(chē)面臨的瓶頸———充電樁不足。“目前可能是會(huì)有一些問(wèn)題,但我們也正在和國(guó)家電網(wǎng)四川分公司協(xié)商,希望能夠先在成綿線上取得突破。”曹?chē)?guó)棟對(duì)未來(lái)仍充滿(mǎn)信心,“發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)際大趨勢(shì),從國(guó)家到省市各級(jí)也非常重視,新能源汽車(chē)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題一定能夠得到解決。”
 

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