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上海市今年已建成約2000座個人充電樁

發布時間: 2014-09-05 08:25:48    來源: 文匯報
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[摘要]今年上海將建設6000座個人充電樁,還將在部分區域修建一些類似加油站的大型充電設施。截至目前,6000座充電樁已完成約2000座。

  開上了新能源車,充電線卻從6樓拖到了1樓,既不方便也很危險,這該怎么辦?市委常委、副市長艾寶俊9月4日參加上海廣播電視臺《對話市長》訪談節目時表示,今年上海將建設6000座個人充電樁,還將在部分區域修建一些類似加油站的大型充電設施。截至目前,6000座充電樁已完成約2000座。

  在訪談中,面對市民普遍關心的PM2.5問題,艾寶俊說,機動車排放對PM2.5的“貢獻度”達25%,為了限制排放,管理部門正在逐漸淘汰黃標車和老舊汽車,同時持續推廣新能源汽車。目前新能源汽車的購置稅優惠清單剛剛發布,“按照現行政策,計劃到明年推行13000輛新能源車。明年底實施完以后做一個評估,評估以后再考慮下一步政策。”
  除了推廣新能源車,艾寶俊說,今后一段時間,管理部門還將使用市場化的方式,在全市范圍內促進節能減排。“比如說最近的能源碳排放交易,碳排放交易會促使各個企業、各個能源消費主體,從經濟上有節能動力,同時通過市場化的方式實現‘誰污染誰付費’。獎勵節能減排做得好的,懲罰不按照標準和規矩排放或消耗能源的,這對政府管理方式的轉變也是一個極大的推動。”
  而當被問及上海將如何處理環境保護和經濟發展間的矛盾時,艾寶俊表示,現階段以發展現代服務業為主的上海,已不需糾結這樣的“左右互搏”,因為現代服務業大多屬于“環境友好型”產業,而滬上一些傳統的工業區域,如吳涇、高橋石化等,則在不斷調整、升級原有產業。再加上近期推出的“土地減量化”等政策和對人口的適當控制,這些都將幫助上海找到發展和環保之間的“平衡點”。
 

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