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工信部:23項電動汽車標準將于近期發布

發布時間: 2014-09-17 15:54:20    來源: 中國儲能網
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[摘要]電動汽車標準化工作對整個產業的發展具有重要的支撐和引領作用,也是國內外關注的熱點。記者就電動汽車標準化有關情況,采訪了工業和信息化部裝備工業司司長、全國汽車標準化技術委員會主任委員張相木。

  4. 廣大消費者可能都知道電動汽車充電接口標準,除此之外,應該還有很多其他重要標準,能否簡單介紹一下?

  電動汽車充電接口確實非常重要,產業界、行業專家、媒體也都給予了高度關注,實際上除此之外,電動汽車整車及零部件的安全標準,如防觸電漏電保護、碰撞后的安全要求等,整車性能指標標準,如最低續駛里程、能耗、加速性能,插電式混合動力汽車的排放標準等等,也都非常重要。

  例如GB/T 18384《電動汽車安全要求》系列標準規定了電動汽車的電氣安全要求,包括車載儲能裝置、功能安全和故障防護、人員觸電防護;GB/T 28382《純電動乘用車技術條件》規定了電動汽車的續駛里程、最高車速等關鍵性能指標。正在報批的《電動汽車碰撞后安全要求》規定了電動汽車發生碰撞事故后,整車及電池需要滿足的安全要求,確保人員不能發生觸電危險,并可以安全逃生。

  5. 我國電動汽車標準化后續主要工作還有哪些?

  和傳統汽車相比,全球在電動汽車的研發、示范和推廣方面的數據積累還比較缺乏。在這種情況下,我國電動汽車標準化采取的主要策略是先解決有無、后逐步完善。“先解決有無”就是基于前期研究成果,盡量借鑒國內外傳統汽車、電力電工等相關行業的工程經驗、現有標準的基礎上,盡快建立電動汽車標準體系;“后逐步完善”就是在標準發布實施后,從行業及時調研總結標準實施過程中發現的新問題,及時對標準進行修訂完善。

  目前我國正在制修訂的電動汽車標準還有77項,其中現有標準修訂16項,基礎設施規劃設計、建設運營、電池回收利用等新標準制定61項。這些標準中,目前已完成報批稿23項,不久將批準發布。另外我們將加快電動汽車典型工況等基礎性標準的研究制定,加快標準化人才培養、引導行業加強基礎數據積累、進一步提高參與國際標準制定的力度和成效。
 

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