成功重組變身鋰電池企業(yè)
　　近期一批股票因重組消息公布而連續(xù)一字漲停。其中最引人關(guān)注的是東源電器，截至昨日已經(jīng)是第九個一字漲停，漲幅達136.50%，是近期漲得最“瘋”的一只股票。
　　一字漲停，說明持股者很少有人賣，故而股價從開盤到收盤一直維持在漲停價位上。
　　東源電器原來的主打產(chǎn)品是系列開關(guān)、開關(guān)柜還有變壓器。導致股價飆升的原因在于重組成功，通過增發(fā)募資股權(quán)置換，公司將實現(xiàn)對合肥國軒高科動力能源股份公司（下稱“國軒高科”）的控制，轉(zhuǎn)型為一家高科技鋰電池企業(yè)。
　　鋰電池概念股是這幾年最活躍的板塊之一。其中代表股票天齊鋰業(yè)、德賽電池、新宙邦等股價都在30多元至50多元，市盈率也很高。
　　據(jù)東源電器9月10日公布的重大資產(chǎn)重組草案，公司擬向合肥國軒高科動力能源股份公司原股東定向發(fā)行48992.7511萬股，實現(xiàn)對國軒高科的100%控股。此外，東源電器還將募集配套資金總額不超過8.208億元。經(jīng)交易雙方協(xié)商，標的資產(chǎn)國軒高科交易價格確定為33.5億元。公司股票于10日復牌。
　　東源電器過去也曾重組，但屢次失敗。這一次公司擬通過發(fā)行股份的方式購買珠海國軒貿(mào)易有限責任公司、佛山電器照明股份有限公司等9家企業(yè)及李晨等43名自然人合計持有的國軒高科100%股權(quán)。
　　或成為A股鋰電池板塊“一哥”
　　A股上市公司中已經(jīng)存在的鋰電池概念股，與國軒高科的實力暫時無法相比。資料顯示，國軒高科是國內(nèi)最早從事新能源汽車用鋰離子動力電池（組）自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一。目前，公司無論是鋰動力鋰電池出貨量，還是市場占有率均排名第一。其產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應用于純電動汽車和混合動力汽車等領域。目前和公司密切合作的國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家包括安凱客車、江淮汽車、合肥公交集團有限公司、金龍汽車、河南通宇新源動力有限公司等。
　　國軒高科公司配套國軒高科電池組申報并已進入國家工信部新能源汽車目錄的車型共有42款，配備國軒高科產(chǎn)品的純電動汽車已在全國多個省份運行。國軒高科資產(chǎn)評估高增值率的背后是公司業(yè)績的高速增長。截至2013年12月31日，國軒高科總資產(chǎn)180861萬元，歸屬于母公司股東的所有者權(quán)益為85363萬元，最近三年實現(xiàn)歸屬于國軒高科母公司股東的凈利潤分別為3751萬元、12750萬元及21993萬元。從鋰電池業(yè)務的凈利潤水平來看，目前還沒有一家A股同業(yè)上市公司能與其比肩。
　　國軒高科董秘王勇對記者表示，目前A股的鋰電池上市公司與國軒高科沒有可比性，國軒高科主營動力鋰電池，且是自主研發(fā)，在行業(yè)排名第一。相比其他企業(yè)，國軒高科在正極材料、電芯、成組等方面具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。其動力鋰電池以供給大巴車為主，轎車為輔。單個大車的動力鋰電池售價在60萬至100萬元/組，小車為5萬~6萬元/組，綜合毛利率為40%左右。