固定領(lǐng)域引領(lǐng)氫燃料電池市場
氫燃料電池早在20世紀(jì)60年代就因其體積小、容量大的特點而成功應(yīng)用于航天領(lǐng)域。進入70年代后,隨著技術(shù)的不斷進步,氫燃料電池也逐步被運用于發(fā)電和汽車。現(xiàn)如今,伴隨各類電子智能設(shè)備的崛起以及新能源汽車的風(fēng)靡,氫燃料電池主要應(yīng)用于三大領(lǐng)域:固定領(lǐng)域、運輸領(lǐng)域、便攜式領(lǐng)域。
2012年,全球燃料電池系統(tǒng)的出貨量近3萬臺,同比增長約34%,相對2008年增長超過321%。而在其中,固定式燃料電池的增長最為顯著,從2008年的2000臺迅速上升至2012年的2.5萬臺。交運用燃料電池的發(fā)展則相對平穩(wěn),在未來其發(fā)展的主要看點集中在輕型燃料電池電動汽車數(shù)量的增加和物料搬運設(shè)備市場的大幅增長。
在三個主要領(lǐng)域中,便攜式領(lǐng)域的發(fā)展幾乎處于停滯狀態(tài),即使目前已有許多公司陸續(xù)推出手機用氫燃料電池,但就整體而言,該類產(chǎn)品的商業(yè)化尚未得到實現(xiàn),未來發(fā)展還需很長時間。日本富士經(jīng)濟公司針對產(chǎn)業(yè)和商業(yè)、家用、燃料電池車、叉車等驅(qū)動、便攜和應(yīng)急以及便攜終端6個領(lǐng)域進行了調(diào)查,預(yù)測稱到2025年,全球市場總計將達到51843億日元,相當(dāng)于2011年的74.2倍。
單就氫燃料電池產(chǎn)業(yè)來講,根據(jù)工研院IEK的統(tǒng)計,2011年全球氫能與燃料電池市場規(guī)模為10.3億美元,較2010年6.7億美元成長54%。日本日經(jīng)bp清潔技術(shù)研究所日前發(fā)布的《世界氫能源基礎(chǔ)設(shè)施項目總覽》顯示,到2015年預(yù)計包括液化氫基地、管道、固定式燃料電池以及燃料電池車在內(nèi)的全球氫能源基礎(chǔ)設(shè)施市場規(guī)模只有7萬億日元左右,但在2015年以后,氫能源基礎(chǔ)設(shè)施市場開始緩慢增長;而在2020年以后該市場會呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢,到2025年,氫能源基礎(chǔ)設(shè)施家用市場的規(guī)模將超過商用。也正因為如此,在到2025年的5年內(nèi),該市場規(guī)模將實現(xiàn)倍增,預(yù)計達到約20萬億日元;到2050年將達到約160萬億日元(約合1.56萬億美元)。
固定式燃料電池市場包括多種尺寸和類型,主要用于各種固定位置的電力供應(yīng),包括主要應(yīng)用于發(fā)電站、樓宇、工程等領(lǐng)域的大型首要電源、備用電源或熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP),用于家庭住宅和商業(yè)的微型熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP),以及遠程或基本應(yīng)用例如電訊塔的首要或備用電源。固定式燃料電池主要包括MCPC、SOFC、PAFC和PEMFC。
在美國市場,美國本土的Bloom Energy,Fuel Cell Energy,UTC Power和加拿大的Ballard PowerSystems是該領(lǐng)域的主要生產(chǎn)公司。隨著各國政府對清潔能源的關(guān)注,固定式燃料電池近幾年的出貨量不斷攀升,根據(jù)Pike Research的預(yù)測,到2022年固定式燃料電池的出貨量將達到35萬臺,相對于目前的2.1萬臺有一個巨幅的提升。
目前更多的行業(yè)在考慮使用燃料電池,希望在發(fā)生自然災(zāi)害時,燃料電池可以獨立于電網(wǎng)發(fā)電。隨著對電的復(fù)原力需求的增強,以及全球越來越快地采用分布式發(fā)電技術(shù),和家庭式熱電聯(lián)產(chǎn)的逐步普及,未來10年,固定式燃料電池產(chǎn)業(yè)將處于有利的引領(lǐng)地位。
在固定式燃料電池的應(yīng)用中,各地區(qū)略有差別。對亞太地區(qū)而言,輔助電源(Aux Power)是目前占比最大的應(yīng)用,其他主要應(yīng)用則是備用電源(Backup Power)和熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)。在北美地區(qū),備用電源(Backup)、熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)和分布式發(fā)電(DG)是三類主要的應(yīng)用領(lǐng)域。無論是在亞太地區(qū)還是在北美地區(qū),隨著家庭式熱電聯(lián)產(chǎn)的逐步普及,CHP的應(yīng)用占比都將會逐步增大,并成為固定領(lǐng)域中的主要應(yīng)用。分布式發(fā)電和備用電源則作為輔助應(yīng)用,共同支撐固定領(lǐng)域發(fā)展。
運輸領(lǐng)域?qū)で笸黄?/strong>
交通運輸領(lǐng)域的燃料電池細分有廣泛的應(yīng)用,主要包括車輛,公交車,小型飛機,船只以及物料搬運設(shè)備等,使用的燃料電池類型僅僅是質(zhì)子交換膜(PEMFC)。目前,交運領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化的主要是物料搬運設(shè)備領(lǐng)域,而全球幾家大型汽車制造商仍在繼續(xù)追求燃料電池輕型汽車的應(yīng)用,并計劃與2015-2017年實現(xiàn)商業(yè)化。北美的Plugpower和加拿大Ballard PowerSystems是該領(lǐng)域的主要廠商。
高效環(huán)保低成本的氫燃料電池叉車為運輸領(lǐng)域的核心應(yīng)用。叉車是工業(yè)搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛,是物料搬運設(shè)備的一種。目前,叉車是交通運輸領(lǐng)域中實現(xiàn)商業(yè)化較為活躍的主要品種。其主要生產(chǎn)商為Plug power公司。