一次充電續(xù)駛里程達(dá)400公里的2014款電動版卡羅拉，在多項(xiàng)指標(biāo)上成功超越特斯拉。2015年4月15日，中航鋰電&DMA電動汽車動力總成推介會在中航鋰電（洛陽）有限公司舉行，會上的電動版卡羅拉成為眾多整車廠商和業(yè)內(nèi)媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　此次推介會意在為中航鋰電和美國DMA公司即將合資成立的電動汽車動力總成公司進(jìn)行前期市場推廣。

　　據(jù)悉，中航鋰電擁有行業(yè)領(lǐng)先的電池技術(shù)和深厚的市場積累，DMA則有國際領(lǐng)先的電動汽車系統(tǒng)集成與設(shè)計(jì)能力；在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)日趨成熟的大背景下，中航鋰電與戰(zhàn)略盟友DMA將通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，致力于為全球客戶提供定制化的電動汽車動力總成系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)。本次推介會亮相并提供試駕的2014款卡羅拉電動汽車就是兩者合作開發(fā)的經(jīng)典車型。

　　中航工業(yè)集團(tuán)非航空產(chǎn)業(yè)部副部長馬學(xué)文、中航裝備民品部部長安金耀出席了本次推介會。馬學(xué)文代表集團(tuán)為推介會致辭，他指出，引入先進(jìn)的電動汽車動力總成技術(shù)是中航工業(yè)推動新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一重要舉措，也是實(shí)現(xiàn)鋰電產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展重要途徑，希望中航鋰電與DMA加快推進(jìn)項(xiàng)目工程化與產(chǎn)業(yè)化，通過合作平臺早日實(shí)現(xiàn)互利共贏。

　　據(jù)了解，擬成立的合資公司擁有靈活的系統(tǒng)硬件與軟件技術(shù)、全套電池模塊設(shè)計(jì)能力以及包括逆變器和電機(jī)集成等全套動力總成系統(tǒng)技術(shù)，已成功開發(fā)豐田卡羅拉，豐田Avensis，奔馳Sprinter516等多款車型，其中經(jīng)典案例即為2014款電動豐田卡羅拉。

　　該款電動汽車搭載中航鋰電CAM72電池232支，電池能量53kwh，一次充電續(xù)駛里程高達(dá)到417公里（TUV認(rèn)證）。合資公司還可根據(jù)客戶不同需求提供定制化解決方案，例如特定需求的續(xù)航里程、續(xù)航里程效率、駕駛性能和充電時(shí)間等。

　　據(jù)現(xiàn)場介紹，2014款電動卡羅拉電池組重量1680KG，續(xù)航里程400KM，充電時(shí)間2.41小時(shí)，2015特斯拉Models60電池組重量2108KG，續(xù)航里程375KM，充電時(shí)間6小時(shí)，應(yīng)用中航鋰電動力總成系統(tǒng)的卡羅拉在多項(xiàng)指標(biāo)上超越特斯拉。

　　隨后記者親自試駕體驗(yàn)了一下這款超長續(xù)駛里程的電動汽車。在擁有電動汽車共有的安靜舒適等優(yōu)點(diǎn)的前提下，該車加速性能優(yōu)越，超車比較容易，給人充分的駕駛信心和快感。動力性能相當(dāng)不俗，大約相當(dāng)于1.8升排量轎車的水平，日常城區(qū)使用綽綽有余。