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“中國制造2025”燃料電池應用尚久遠

發(fā)布時間: 2015-08-10 10:31:17    來源: 新浪-輪語匯    作者: 丁華杰
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[摘要]國務院關于印發(fā)《中國制造2025》通知定義汽車的四個方向,即“純電動汽車和插電式混合動力汽車”、“燃料電池汽車”、“節(jié)能汽車”和“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”等四個方向,并詳細地談了“電動車、插電式混合動力汽車”發(fā)展機會,今天我們談論第二個方向“燃料電池汽車”的定位。

  第二、技術(shù)定位的四個突破或是投資機會

  既然是個未來技術(shù),且包括政策、行業(yè)都比較期待的未來技術(shù),前期的積累和研發(fā)有兩個特點:第一是需要長時間的研發(fā)積累,第二是需要持續(xù)的資金鏈補給。所以,這些方面,特別是《中國制造2025》官方通知里面,更多的還是給予投資參考的作用。

  在燃料電池的概念中,“氫氣和空氣中的氧在催化劑作用下,在燃料電池中電化學反應產(chǎn)生的電能作為主要動力源的汽車”,也能夠看得出來,氫氣的來源、氫氣的存儲和運輸、氫氣的反應以及產(chǎn)品化應用的處理是燃料電池四個最需要解決的問題,而官方四個重點關注領域主要圍繞的是氫氣化學反應的技術(shù)展開,這里面主要還是基礎研發(fā)。

燃料電池

  重點關注領域的核心材料方面,提到了“燃料電池催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙、膜電極組件、雙極板等關鍵材料”的批量生產(chǎn)能力建設和質(zhì)量控制技術(shù)研究,這種能力建設或在未來有相應的技術(shù)傾斜,當然,這些也是燃料電池未來發(fā)展的瓶頸性關鍵技術(shù)。

燃料電池工作原理燃料電池工作原理

  重點關注領域第二個方面主要是針對可靠性,“提高催化劑及其載體的抗氧化能力,質(zhì)子膜的機械和化學穩(wěn)定性、提高產(chǎn)品級壽命、提高系統(tǒng)零部件的可靠性,開展系統(tǒng)可靠性分析與設計改進”,這個方面,也讓我們看到了當下燃料電池的狀態(tài),離成熟的產(chǎn)品還有差距,這個方面對于熱炒燃料電池概念的應該有個警醒。

  重點關注領域第三個方面主要是針對通用化技術(shù),包括卻不僅限于“汽車、備用電源、深海潛器等燃料電池通用化技術(shù)研究”,這個方面有點聯(lián)合作戰(zhàn)的意味。

  重點關注領域第三個方面主要是針對整車應用和降低成本,這個細節(jié)方面談的很少,主要是走到這個階段還有一段很長的路子。

燃料電池汽車充電燃料電池汽車充電

  當然了,我們上面談到的氫氣的來源、氫氣存儲與運輸、氫氣的基礎建設,以及燃料電池整車安全等問題,這些問題可能相對應電化學反應的基礎研究,沒有那么迫切,不過,這些問題沒有統(tǒng)籌性的解決,燃料電池的概念只能存在概念狀態(tài)。

  值得一提的是,這么重要且大家都看好的概念,沒有統(tǒng)籌性梳理就顯得不合理,比如氫氣來源如何采用電解,那么電能如何解決,與電動車相比較,能效如何,氫氣存儲方面,如何保證粗笨的高壓瓶能夠安全不泄漏地存儲、運輸氫氣,這些問題目前來講,還沒有結(jié)論,這也意味著燃料電池尚未開始應用。

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