昨天晚上3·15晚會(huì)正式落下帷幕,很多車主都非常期待,想看看3·15晚會(huì)究竟會(huì)曝光哪些問題車型。有人說躲得過初一躲不過15,就算走過了15,還有一個(gè)3·15晚會(huì)在等著,一場3·15晚會(huì),揭開國產(chǎn)新能源遮羞布,跑了趟高速,車主哭了。
最近幾年。國產(chǎn)新能源車型越來越多,很多車主也從之前的不理解,慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)殚_始接受。消費(fèi)者態(tài)度變化是好事,但新能源車企卻并沒有拿出十足的誠意,新能源汽車的弊端依舊存在。一場3·15晚會(huì)揭開國產(chǎn)新能源車的遮羞布,跑了趟高速,車主哭了。
其實(shí)我們在投訴網(wǎng)站上也能發(fā)現(xiàn),投訴車型大多集中在了新能源汽車上。比如說榮威rx5新能源版本,眾泰e200以及比亞迪秦都是投訴的重災(zāi)區(qū)。北汽旗下的一些新能源車型也頻繁因?yàn)橘|(zhì)量問題被人投訴,大多數(shù)車主投訴都集中在電池故障,電機(jī)出問題。
很多新能源車企賣車的時(shí)候,把續(xù)航里程吹噓的天花亂墜,可車主買車之后才發(fā)現(xiàn)事實(shí)根本就不是這樣,跑不了多遠(yuǎn)就沒電了。過年期間很多車主回家都成了一個(gè)大問題,100km的高速硬是跑了五個(gè)小時(shí),最后車子只能沒電,等待救援。還有一些車主說,因?yàn)榕码姵貨]電,冬天開車都不敢開空調(diào),買的不是車,就像供了個(gè)祖宗。
除了續(xù)航里程短以外,充電難更是一個(gè)大問題。很多充電樁都被燃油車占用了,讓一些車主充不了電。還有一些車主說新能源車雖然能享受補(bǔ)貼,免費(fèi)上牌,但是開不了幾年就要換電池,到時(shí)候更是一筆高昂的支出。很多新能源車貶值非常嚴(yán)重,想賣車都脫不了手。
當(dāng)新能源車型一次又一次被人們投訴的時(shí)候,大家就需要好好思考新能源汽車是否值得購買。2018年,我國一共累計(jì)著回13.57萬輛國產(chǎn)新能源汽車,均是因?yàn)殡姵鼗蛘唠姍C(jī)故障。還有很多新能源車頻繁起火,帶來巨大的安全隱患。不知道大家有何看法呢?

