無(wú)線(xiàn)充電黑科技 英國(guó)投資4000萬(wàn)英鎊
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》7月16日?qǐng)?bào)道，英國(guó)政府計(jì)劃投資4000萬(wàn)英鎊，推廣電動(dòng)汽車(chē)公路無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，通過(guò)電磁感應(yīng)，電動(dòng)汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)邊開(kāi)車(chē)邊充電。
這項(xiàng)提案是英國(guó)交通部一項(xiàng)旨在推廣零排放車(chē)輛技術(shù)戰(zhàn)略的一部分。無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是不需要汽車(chē)和路面之間的任何物理接觸，方便快捷。無(wú)線(xiàn)充電通過(guò)電磁感應(yīng)原理工作。地面上的充電板產(chǎn)生磁場(chǎng)，再把電量傳送給內(nèi)置在汽車(chē)底部的接收器。政府計(jì)劃在路邊、停車(chē)場(chǎng)、服務(wù)站，甚至高速公路和公路下都可以建立無(wú)線(xiàn)充電點(diǎn)。
智能手機(jī)芯片組制造商高通在2017年5月創(chuàng)造了一條300英尺(91米)長(zhǎng)的道路，電動(dòng)汽車(chē)沿著道路行駛時(shí)充電。它的工作原理是將高通的Halo無(wú)線(xiàn)充電墊連接到一段道路上。演示顯示，這項(xiàng)技術(shù)適應(yīng)性強(qiáng)，也可以用于行駛中的車(chē)輛。
兩輛改裝成與路面感應(yīng)式充電墊同步工作的雷諾貨車(chē)，曾展示多用途車(chē)輛也可以融合無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。在演示過(guò)程中，每輛車(chē)都在行駛中都獲得了20千瓦的電量，這幾乎相當(dāng)于遍布英國(guó)的大多數(shù)公共電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)提供的22千瓦。
相關(guān)閱讀：
驗(yàn)證碼：
