經(jīng)過上半年的低谷期之后,國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)下半年將迎來了上行拐點(diǎn)。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年7月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量約9.6萬輛,同比增長(zhǎng)30.3%,環(huán)比增長(zhǎng)4.9%;1-7月累計(jì)產(chǎn)量約44.8萬輛,同比下降34.4%,較1-6月同比降幅收窄近8個(gè)百分點(diǎn)。
動(dòng)力電池方面,數(shù)據(jù)顯示,7月動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.0GWh,同比增長(zhǎng)6.2%,環(huán)比增長(zhǎng)6.1%;1-7月累計(jì)裝機(jī)量約22.5 GWh,同比下降35.3%,較1-6月同比降幅收窄近7個(gè)百分點(diǎn)。
從月度裝機(jī)量表現(xiàn)來看,2020年動(dòng)力電池裝機(jī)量從2月開始呈逐漸增長(zhǎng)趨勢(shì),同比降幅逐漸收窄,至7月同比增長(zhǎng)由負(fù)轉(zhuǎn)正。這也是今年以來,新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量首次實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比同步增長(zhǎng)。
圖1:2020年1-7月動(dòng)力電池裝機(jī)量走勢(shì) 單位:GMh
數(shù)據(jù)來源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部
1、客車同比下滑過半 磷酸鐵鋰裝機(jī)受挫
從細(xì)分領(lǐng)域來看,本月乘用車、專用車裝機(jī)量同比均大幅增長(zhǎng),唯有客車裝機(jī)量同比下滑近半。數(shù)據(jù)顯示,2020年7月新能源乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約3.6 GWh,占比71.7%,同比增長(zhǎng)61.0%;新能源客車動(dòng)力電池裝機(jī)量約1.1 GWh,占比21.2%,同比下降55.2%;新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約0.4 GWh,占比7.1%,同比增長(zhǎng)214.2%。
從電池技術(shù)路線來看,本月受新能源客車裝機(jī)量大幅下滑影響,磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量受挫,同比下滑超3成。數(shù)據(jù)顯示,2020年7月三元電池裝機(jī)量約3.2GWh,占比64.9%,同比增長(zhǎng)55.9%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量約1.7GWh,占比34.4%,同比下降33.5%;錳酸鋰電池裝機(jī)量約20.6MWh,占比0.4%,同比下降42.2%;鈦酸鋰電池裝機(jī)量約13.0MWh,占比0.3%,同比增長(zhǎng)近24倍。
值得一提的是,本月磷酸鐵鋰電池雖然在其主流配套的新能源客車領(lǐng)域受挫,但在新能源乘用車和專用車領(lǐng)域的裝機(jī)量較上年同期實(shí)現(xiàn)較大提升,分別增長(zhǎng)128.1%和231.1%??梢?,磷酸鐵鋰電池除在新能源客車領(lǐng)域占主導(dǎo)地位外,還在新能源乘用車和專用車的某些細(xì)分領(lǐng)域備受市場(chǎng)青睞。
圖2:2020年7月動(dòng)力電池技術(shù)路線及配套分布
數(shù)據(jù)來源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部
2、僅5家企業(yè)同比下滑 瑞浦能源躍升第六
從電池生產(chǎn)企業(yè)來看,2020年7月實(shí)現(xiàn)新能源汽車裝機(jī)的電池生產(chǎn)企業(yè)共43家,其中排名前20企業(yè)的裝機(jī)量合計(jì)達(dá)4.9GWh,占比98.9%。較上年同期,前20企業(yè)中僅5家企業(yè)的裝機(jī)量同比下滑。
相較6月份,本月瑞浦能源、星恒電源、銀隆新能源、蜂巢能源4家企業(yè)晉升前20強(qiáng),而江蘇春蘭、比克、萬向一二三、安馳新能源則跌出前20陣營(yíng)。
6月裝機(jī)量排名前20的企業(yè)依次是寧德時(shí)代、LG化學(xué)、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科、億緯鋰能、力神、時(shí)代上汽、鵬輝能源、捷威動(dòng)力、塔菲爾、盟固利、多氟多、中興高能、江蘇春蘭、比克、三洋電機(jī)、萬向一二三、安馳新能源、孚能科技。
值得一提的是,LG化學(xué)因特斯拉(上海)的持續(xù)增量,7月裝機(jī)量同比暴增122618.4%,穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)量第2名。
瑞浦能源本月裝機(jī)量103.81MWh,排名由上個(gè)月的第22名一躍進(jìn)入本月前10強(qiáng),排至第6位。其主要配套車型有乘用車和專用車,其中乘用車占其裝機(jī)量的99.9%;配套車企主要有上汽通用五菱、云度新能源、威馬汽車和徐工集團(tuán)。
圖3:2020年7月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前20企業(yè)
數(shù)據(jù)來源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

