2024年新能源重卡銷量暴增，寧德時代/億緯鋰能/瑞浦蘭鈞等企業裝機表現搶眼
如果要說哪個賽道2024年表現最好，相信非新能源重卡領域莫屬。
數據顯示，2024年中國市場全年新能源重卡銷量達到8.27萬輛，同比暴增139.36%。其中，2024年12月新能源重卡單月銷量達到15360輛，同比增長144.66%，創月度銷量歷史新高。
新能源重卡賽道突然井噴爆發，背后主要的驅動力是“電比油省”。作為運營類車輛，新能源重卡同燃油重卡相比，用車成本有明顯優勢，按照當前油價和電價，新能源重卡噸公里運輸成本比燃油重卡節省20%以上。
同時，最近兩年，各電池企業瞄準新能源商用車市場潛力，紛紛加大對商用車動力電池的產品研發，相繼推出300kWh-600kWh大容量、7000次+超長使用壽命重卡用電池，新能源重卡續航、快充、循環和安全性能得到明顯提升，使得新能源重卡使用體驗大幅改善。
此外，在“雙碳戰略”目標等政策倒逼下，高效節能的新能源重卡，在鋼鐵、石化、水泥、煤電廠、港口、城建等高耗能領域的應用和需求也開始起勢，批量化、規模化購置新能源重卡，實現對傳統燃油重卡的逐步替代成為趨勢。
從車企來看，徐工集團、三一集團、一汽解放、中國重汽、宇通集團、陜汽集團、遠程新能源商用車、福田、東風、江淮、中聯重科、北奔重汽等車企，2024年在新能源重卡領域都有比較亮眼的表現，其中徐工集團、三一集團2024年新能源重卡銷量均超過1.4萬輛。
值得一提的是，新能源重卡銷量暴增，也帶動重卡用動力電池裝機量，以及電池企業重卡電池出貨量大增。
究其原因，目前在新能源重卡領域，電動重卡是絕對主力。數據顯示，2024年電動重卡銷量約為7.78萬輛，在新能源重卡中的占比超過94%。其中，充電重卡銷量達到4.91萬輛，換電重卡銷量約為2.87萬輛。
在裝機量方面，動力電池應用分會數據顯示，2024年中國市場新能源重卡動力電池裝機量約為26.8GWh，同比增長120.5%，這一數據遠高于同期中國市場新能源汽車整體動力電池裝機量37.3%的增速。
值得注意的是，2024年中國新能源重卡市場26.8GWh的裝機量，僅是電動重卡充電車型裝機數據，不包括換電重卡所配套的動力電池數據。業內人士向電池中國透露，不少電池企業有相當一部分配套重卡的電池，從電池企業發出后，運往了換電運營方，因而全年新能源重卡電池出貨量要遠高于裝機數據。
據動力電池應用分會數據，2024年中國市場新能源重卡配套電池企業主要有寧德時代、億緯鋰能、弗迪電池、瑞浦蘭鈞、三一紅象、國軒高科、榮盛盟固利、中創新航、航天鋰電、微宏動力和贛鋒鋰電等企業。
其中，寧德時代2024年配套重卡車型動力電池裝機量約為18.39GWh(不含換電等配套電池，下同)，同比增長92.62%，配套車企主要為徐工集團、中國一汽、陜汽集團、宇通集團、中國重汽、福田戴姆勒、三一集團等車企。
2024年，寧德時代在新能源重卡領域持續加大產品研發和換電運營投入。其中，寧德時代推出專注于重卡領域的天行動力電池品牌，以及重卡超充電池;換電方面推出騏驥換電品牌;針對海外市場，寧德時代發布CATL TECTRANS-T的超充版和長壽命版動力電池，配套重型商用車，兩款產品續航里程均達到500公里。
億緯鋰能2024年新能源重卡電池裝機量達到3.82GWh，同比增長84.7%，排名第2，主要配套車企有三一、湖汽、漢馬、陜汽、徐工、長征汽車、金龍等車企重卡車型。在新產品開發上，億緯鋰能2024年發布了應用于重卡等商用車領域的電池產品——“開源電池”，具備3C超快充電速度，15分鐘可從20%快充至80%SOC，相較于常規電池，充電時間縮短了67%，可極大提升商用車的運營效率;能量密度大于160Wh/kg，循環壽命超過7000次。
弗迪電池2024年新能源重卡電池裝機量在中國市場排名第3，配套車企主要有徐工集團、中國重汽、比亞迪等。針對重卡領域，其推出的充換一體的刀片電池包，帶電量覆蓋200kWh~400kWh，具備超長循環壽命。
瑞浦蘭鈞2024年新能源重卡電池裝機量在中國市場排名第4，配套車企主要有徐工集團、東風柳州、東風商用車、湖南重汽、中國重汽等車企。在產品方面，瑞浦蘭鈞推出了“BIG BANK”商用車電池系統，可滿足不同重卡車型性能需求。該公司現階段主推的500kWh系統，可支持重卡車型續航里程突破500km，最長續航里程可突破600km;具備2C快充性能，18min可實現10%-80%快速補能;循環壽命高達5000次以上，使用壽命超10年。
國軒高科2024年重卡動力電池裝機量排名第5，配套車企有漢馬、湖南汽車和上汽紅巖等車企。2024年8月，國軒高科推出了混動重卡標準箱產品——G刻電池，覆蓋重卡、裝載機、礦卡、攪拌車等作業場景。
此外，三一紅象、榮盛盟固利、中創新航、航天鋰電和贛鋒鋰電等企業，2024年在新能源重卡領域動力電池配套和客戶開拓上都有不同程度的增長。
值得注意的是，2024年11月中國市場新能源重卡銷量首次突破萬輛大關，同年12月銷量環比再次大增52.35%，這也表明新能源重卡正呈現高速增長態勢。
數據顯示，2024年新能源重卡新車銷量在整個重卡新車銷量中的滲透率還不足14%;而同年12月單月新能源重卡這一滲透率則已突破20%，這意味著進入2025年，市場對新能源重卡的需求，或將繼續保持快速增長狀態，對動力電池需求也將會水漲船高。除了現在已經配套的電池企業，包括力神電池、欣旺達、蜂巢能源等部分企業，已經布局新一代重卡電池，希冀在這一快速增長領域分一杯羹。
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